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제품소개 안정성과 편리성을 고려한 설계와 시공!

화물용 엘리베이터

세계를 향한 일등 향해!

ROPE TYPE

Machine

승강기용으로 특수 설계된 것으로 웜기어 방식을 채용하였으며, 내구성이 크고 강한 견인력을 유지하도록 로프홈을 정밀 가공하여 제작하였으며 정전시에는 수동으로 Car를 승강시킬 수 있는 구조로 설계하였습니다.

전동기(Traction Moctor)

승강기용으로 특수 제작된 것으로 적은 기동 전류로 큰 회전력을 얻을 수 있고, 빈번한 기둥에도 충분히 견딜 수 있도록 설계 제작되었습니다.

전자제동장치(Maggnetic Brake)

전자전류식으로 모터가 회전을 정지하였을 경우 강력한 스프링의 힘으로 제동장치드럼(Brake Drum)을 잡아 승강기를 정지시켜 주는 안전장치.

완충기(Spring Buffer)

Car나 카운터 웨이트가 최하층 아래로 하강할 경우 이의 운동에너지를 흡수하거나 분산시켜 주는 안전장치.

역결상 방지 감지장치(Open and Reverse Phase)

주전원의 역사이나 결상으로 인한 피해를 방지하는 장치로서 이들 조건을 감지할때 승강기는 운전되지 못하도록 하는 안전장치.

조속기(Govenrnor)

승강기가 정상속도 이상으로 주행하여 안전상 위험한 속도에 도달한 경우 모터의 전원을 차단시키고 조속기의 로프를 잡아 Car Safety Wedge를 작동시켜 주도록 하는 안전장치.

CAR 강제정지장치(Car Safety Wedge)

Car 하부 양쪽에 장착되어 있으며 조속기의 동작에 의해 Wedge가 가드레일을 잡아 주어 Car를 안전하게 정지시키도록 하는 안전장치.

HYDRAULIC TYPE

시린더(Cylinder)

시린더는 승강기의 특수 요건에 따라 설계되며 안전성과 정밀성을 기준으로 하여 최신의 기술 및 관련 안전규정에 맞도록 제작됩니다. 자율로 조정되는 마모방 지실(Seal)은 Teflon Base Guide Bush의 그히 낮은 운동 마찰력과 운동이 잦은 곳에서도 탁월한 슬라이딩 효과를 보장하며 저속 이동에서의 스틱슬립(Stick Slip) 현상을 방지하는 등, 고도의 신뢰성과 긴 수명을 보장하도록 제작됩니다. 또한 승강 행정이 20미터 까지는 2단계 접철식 시린더를 적용하고 있습니다.

Power Unit

Power Unit는 저소음, 무진동형 스크류펌프 잠수형 모터(Subnerged motor)와 직접 연결하여, 완전 여과 장치를 갖춘 컨트롤 밸브와 같이 기름 탱크속에 설치되어 모터휀의 무소음, 무진동을 실현하였습니다. 또한 사용 빈도 및 계절에 따라 히팅 장치나 쿨링 장치를 별도 설치하여 기계의 내구성을 한층 배가 시킬 수 있습니다.

Eletronic Control Panel(Micro Processor Board)

승강기 Control Valve System의 두뇌로서 상행 및 하행 운전에 대한 운행곡선을 5전위계차에 의해 프로그램 조정되는 Closed-Loop 조정 시스템으로 정교한 승강기 운행이 이루어지도록 설계하였습니다.

Valve Assembley

Eletronic Lift Control Valve는 정교하고 완벽하게 제작되어 설치 후 고장이 없으며 관리자의 손쉬운 조작으로 작동되도록 설계하였습니다. Valve의 조정은 운행 관리자의 임의로 손을 댈 수 없으며 고장시 반도의 기술팀으로부터 보치를 받을 수 있습니다.

화물용 기종별 적용기준

 
MODEL MRL-TYPE MR-TYPE HYD-TYPE
구동방식 MACHINE ROOM LESS TRACTION MACHINE HYDRAULIC UNIT
적재용량 1000kg-5000kg 1000kg-15000kg 1000kg-15000kg
기계실 없음 승강로 최상부 승강로 최하층 측부
도아방식 2UP & 3UP 2UP & 3UP 2UP & 3UP
방화도아 적용가 적용가 적용가
버튼 DIGITAL DIGITAL DIGITAL
피트 1700mm이상
(무근100mm포함)
1700mm이상
(무근100mm포함)
1700mm이상
(무근100mm포함)
재질 1.6t 분체도장 &
1.5t SUS H/L
1.6t 분체도장 &
1.5t SUS H/L
1.6t 분체도장 &
1.5t SUS H/L
오버헤드 CAR H +3000mm CAR H +2200mm CAR H +2200mm

- 용량 및 방식에 따라 피트 및 오버헤드 적용에 다소 차이가 있음.

- 상승도아는 건축 도면상 각층 층고에 따라 제한이 있을수 있음.

- 건축 설계시 승강기는 반드시 전문 제조업체의 자문을 받도록 할 것

- 승강기 규격은 용량에 따라 규격에 제한이 있으므로 전문업체 지원후 설계에 반영

- 승강로 구조가 철구조물로 구성될 시 승강기 업체 지원을 받아 적용토록 할 것

- 승강기 홀 방화도아는 스테인레스 재질로만 인증 됨으로 도장은 제외